台湾新生报 2022/12/08
查尔斯顿港完成扩建美东岸最深港口
【记者周家仰/综合报导】2022/12/08
根据英国航运相关网站表示，美国南卡罗来纳州（South Carolina）查尔斯顿港（Charleston）已经扩建为水深负五十二英尺，航行至美国东海岸的最大船舶，可随时进入南卡罗来纳州的港口码头进行装卸作业，目前被美国官员称为是「美国东海岸最深港口」。
南卡罗来纳州查尔斯顿港的官员表示，多年的努力使南卡罗来纳州的港口更具竞争力，他们预料将有助於吸引更多船舶载运货物前来停靠。
南卡罗来纳州州长麦克马斯特（Henry Mc Master）说明，水深负五十二英尺，代表东海岸的最大船舶，都可随时在任何潮汐下，进入南卡罗来纳州港口的码头停靠。他说明，装满创纪录的进出口货物的货柜船，将能毫无障碍的穿过查尔斯顿港顺利抵达SC Ports码头。
SC Ports总裁兼首席执行长梅尔文（Barbara Melvin）认为，凭藉东海岸最深港口，可使大型货柜船高效率进行装卸，预计这项投资将为南卡罗来纳州带来经济上的贡献。
资料显示，这项工作始於二○一八年，这个大约五点八亿美元的基础设施建设完全由州及联邦政府资金资助，将入口航道加深至负五十四英尺，能使船舶进出SC港口。查尔斯顿港达到Wando Welch Terminal及Leatherman Terminal的深度为负五十二英尺，Leatherman Terminal及North Charleston Terminal之间的深度为负四十八英尺。WandoWelchTermi-nal及Leatherman Terminal前的转弯处也被加宽，使船舶能相互通过不受限制，新航道从海洋延伸四十英哩，穿越内港及港口的三个货柜码头。
此一硬体建设是投资港口基础设施的一部分，南卡罗来纳州已进行投资，藉以提高码头货柜的运作速度与处理能力，该州还在投资改善其铁路线及高速公路，以提升货物运输效率。
据悉，美国东海岸沿线港口都积极扩大货柜运输的处理能力，例如维吉尼亚州（Virginia）的诺福克港（Norfolk）疏浚工程正在进行中，硬体工程完成后，港口将比查尔斯顿更深；波士顿港（Boston）最近也完成扩建，而杰克逊维尔（Jacksonville）也一直在疏浚及扩大其作业能力；最近乔治亚港务局（Georgia Ports Authority）也宣布，将重新整修萨凡纳港码头（Port of Savannah」sOcean Terminal）计画，以满足不断扩大的货柜业务，他们将把目前的杂货业务，转移到乔治亚州不伦瑞克（Brunswick），同时将增加新的起重机。
美乔治亚港调整升级 扩大货柜容量
【记者周家仰/综合报导】2022/12/08
根据英国航运相关网站表示，乔治亚（Georgia）重新调整港口，以扩大货柜容量，后续将其杂货业务迁至不伦瑞克港（Brunswick），以将萨凡纳港（Savannah）能专注於货柜业务。
消息指出，继货柜装卸量明显增加，导致货柜船等待泊位空间积压数月后，乔治亚港务局（Georgia Ports Authority, GPA）发布一项升级与调整萨凡纳港港口营运计画，作为美国第四大货柜港，萨凡纳的吞吐量大幅增加，今年八月及十月是有史以来最繁忙的月，目标是容纳更多的货柜量，以确保快速成长港口能平稳营运。
按照新计画，近四十年来一直处理货柜船及杂货船的萨凡纳海运码头，将转变为专门处理货柜的码头，而杂货货物将转移到不伦瑞克港的上校岛码头（Colonel′s Islandterminal），该地位於萨凡纳以南约七十英哩，调整与升级是GPA委员会在过去一年批准的十一亿美元基础设施升级的一部分，其中包含泊位扩建、货柜堆场及铁路基础设施，到二○二五年将萨凡纳港的货柜装卸量从目前的六百万TEU增加六十％至九百五十万TEU。
GPA执行董事林奇（Griff Lynch）强调，该项目完成将提高港口灵活性，并使乔治亚州港口能优化货物运输，支持以更高效率将货物运送到市场客户手中。至於Brunswick已开始建设占地三十六万平方英尺的码头仓库，该仓库将用於汽车加工，并在岛的南侧建造另三座建筑物及八十五英亩的汽车储存空间。
据悉，萨凡纳港计划要求翻新及重新调整码，其中占地二百英亩的海运码头设施，将分两期进行改，以提供二千八百英尺的泊位空间，能同时为两艘大型货柜船提供服务，这些码头并将由八台新的船对岸起重机提供服务，除新的起重机及泊位改进外，还将扩大闸门设施与货柜储存空间。
业内人士表示，码头改造计划於明（二○二三）年一月开始，整个码头重建预计将在二○二六年完成，这项工作将与货柜及散货业务同步进行，以免干扰目前的港口营运。
随著货柜吞吐量趋缓，预计到年底数量将逐渐减少，萨凡纳港认为，明年夏天在花园城码头（Garden Cityterminal）开设一个新的货柜泊位，加上吞吐量从历史高点下降，将有助於加快船舶清关积压。
GPA董事会主席Joel Wooten强调，尽管开始看到预期的市场调整，但重要的是GPA推动海运码头升级等项目，目的是为了能适应海运业务成长。萨凡纳港与不伦瑞克港共同在乔治亚州的经济与美国东南部的商贸流通中发挥重要作用，深水港与内陆驳船码头每年为全州提供超过五十六万一千个工作机位，贡献三百三十亿美元的收入及三十八亿美元的州与地方税给乔治亚州。