台湾新生报 2022/12/05

美休斯顿港增加货柜堆场空间并批准明年预算

【记者周家仰/综合报导】2022/12/05

根据英国航运相关网站表示，美国休斯敦港务局（Port of Houston Authority）发布，增加货柜堆场空间的计画，主要是为提高货物的高效流动，以减少对供应链的持续干扰。

休斯顿港的开发计画是在德克萨斯州（Texas）哈里斯县（Harris County）贝波特货柜码头 （Bayport Container Terminal,BPT）的已开发贝波特东区（East End）使用约四十万五千平方公尺作为额外的货柜堆场（CY）。

休斯顿港强调，额外的货柜堆场空间将容纳更多的货柜量，同时将提高码头效率、支持减排及维持国际贸易。

该港说明，贝波特东区最早是开发作为邮轮码头，但评估过去市场需求，它的用途部分改变为自动滚装码头，为了满足BPT目前与预计未来对货柜储存的需求，休斯顿港现在计划将东区的用途改为货柜堆场，其中包含铺设现有汽车码头区与邻近的区域。规划中的East End用途变更项目包括两个约 二十万平方公尺的货柜堆场，CY8及CY9。

据悉，休斯顿港已获得由美国海事管理局（US Maritime Administration）管理的港口基础设施发展计画（PIDP）补助款，用於建造第一个CY8，并计划为拟议的东区的其他部分建设寻求额外补助款项，预计将从明年第一季开始设计，於二○二四年第一季进行开工建设。

而休斯顿港务局港口委员会於十一月十八日举行年度预算研讨会，该委员会批准拟议的明（二○二三）年的营运预算及资本计画，这将指导工作人员在二○二三年度港口设施及活动的营运与管理。

休斯顿港表示，批准的二○二三年资本计画包含五点七九亿美元的营运资本，改善项目预算及九千九百万美元的休斯顿航道扩建案。该港口发表一份声明，资本计划持续加速增加货柜运能，为客户提供高效成的机会。

休斯顿港务局港口委员会批准自二○二三年一月起生效的关税税率，使费用与不断上升的营运成本保持一致，并支持基础设施投资，以确保休斯顿港的码头竞争力。

工厂时报 2022/12/05

海运业哀嚎！远东欧洲线短期酝酿微涨价

工商时报 邱莉玲 2022.12.05

货柜运价一路杀到底，海运业哀嚎。市场传出，海运联盟Ocean Alliance、THE Alliance旗下部分船公司CEO强调获利的重要性，趁著欧洲自11月底开始拉货、大陆松绑清零政策赶出货好过年，酝酿在农历年前祭出「微涨价」策略，从微幅调涨欧洲线运价下手，展开运价止稳行动。

搭配控舱效应，已有联盟船公司明显拉高装载率、甚至满舱，在远东至欧洲线微涨价成功，12月初每20尺柜小涨约50～100美元、每40尺柜小涨约100～200美元，目前每40尺柜现货价约1,500美元上下。

美国线笼罩在升息通膨紧缩需求阴霾，加上船队多、杀价抢货惨烈，法人估9～11月非联盟航商在美国线占比约13％，远大於欧洲线非联盟航商占比约1％，拖累仍有利可图的美东线运价跌幅深，恐将陷入每40尺柜3,000美元保卫战。有货代业者称，由於第四季起新船增加，在欧美需求减弱，航商全力控舱下，试图将运价向上拉一把，但已传出有小型船公司在过年当周杀价，先集货在过年期间载运，由於舱位有限，联盟航商是否跟进，有待时间考验。